クライスラー シート ステアリング レザー 擦れ・劣化 穴・破れ・ほつれ

《施工事例》300C-ステアリング&シートリペア

2020年4月の施工事例です😂

なんと、5年半前の仕事です。ということは、5歳半歳をとったというわけですね。どおりで最近、近くのものが見づらくなるはずです。

クライスラー300Cのステアリングリペアとシートリペアをしていたようです。

ステアリングリペア

ステアリングとシート同じ色で行けそうでいけないパターン。色の調整は塗装の仕方で工夫して材料の無駄を省きます。

恐らく、ステアリングだけならリペア依頼はなかったかもしれません、同じ色ならついでに塗っておいてよというノリで頼まれたはずです。そして、同じ色を正直に塗ったら色が違うじゃないかと言われるまでが一つのストーリー(笑)

頼む側は”ついで”という感覚で良いですが、職人側としては”別物”として考えています。

シートリペア

運転席

メインのリペアです。

合皮特有のひび割れですね。特徴的なのは広範囲に広がりがちなことですが、溶着でリペアするので強度バッチリです。

シボの汚れは先に落としておきます。そうしないと色が見えません。この時は助手席もステアリングもあるのでちゃんとした色を出しておけば使いまわしができます。色を塗ってしまえばわからない…という職人としてあるまじき発想をする人もいて、リペア歴ありの仕事の時にバレちゃう時もあります。

助手席

運転席と同じようなところに擦れがあります。頻度の違いで初期症状ですが、こちらは”ついで”に直しておきます。

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  • この記事を書いた人

Daisuke Ishida

インテリアリペア・ボディコーティング屋。ラジコンとジュニアレーシングカートのノウハウも日々蓄積中!クルマ好きです♪

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