「デモカー紹介」 一覧

だいぶ前の作業になりますが、デモカーレガシィのボディに2000番からペーパー掛けを行った時の様子です。作業から2年以上が経ち様子を見ていましたが、全く問題がなさそうなのでネタにしています。 ※注※お客 ...

スイフトスポーツのステアリングリペアのレポートです。走りの車ですので見た目より機能性第一に改善していきます。 Before　→　After MTは特に右側が傷みますので部分補修です。トータルリペアの教 ...

GRヤリスで行っていた花粉の自然除去の結果報告です。 4月から7月中旬まで、洗車は多分2～3回くらいしかしていません😅普段はタープテントの下に止まっていてルーフだけ日差しから守られている状況です。半袖 ...

この続きです。 点検をしようと思っていましたが、あまり調子も悪くないので先延ばしにしてテストドライブに行っていましたが、案の定の不調発覚のため対応します。 必要なパーツを揃えます。すべて新品にしました ...

スイフトスポーツ純正のシフトノブのリペアレポートです。ツルっツルになっています。シフトパターンはシルバーに黒の墨入れ、グリップはシボがあったはずです。それを戻していきます。 現状（Before） 3枚 ...

すべての作業か完了し、往復500kmを目標に福島県までテストドライブに行ってきました。足回りもリフレッシュしたのでアライメントを取ってから行きたかったのですが、予約が間に合わずとりあえず強行しました。 ...

ヘッドライトリペアの工程は概ね同じなのですが、国産車と輸入車では難易度が大きく異なります。 国産車はレンズが柔らかく削りやすいため簡単です。一方、輸入車はハードコートが非常に強固なためサンドペーパーが ...

カウルトップとはワイパーの付け根部分にある通常黒の未塗装樹脂パーツの呼び名です。屋根や窓から流れてくる水を社外へ排出したり、エンジンルームへの侵入を防いだりしているパーツです（だと思います（笑））。 ...

中古車のシートクリーニング 反射して見づらい画像ですが、中古車を買ってきたときそのままの運転席です。これしか撮っていなかった…時間は取り戻せないということを痛感する瞬間です… さて、中古車として見ても ...

マフラー交換を久しぶりにやりました。スイスポもそうですが周りを見渡せば2本出しマフラーは本当に増えて面倒も2倍か…と思いつつ選定から着手しました。1本出しもあるようですが、来月40になるオッサンには少 ...