Daisuke Ishida

トータルリペア・アイテックです。 日中は暑いと感じる日が増えてきましたが朝晩との気温差が大きいので着るものに困ります。普段はツナギで過ごしていますが、インナーの選択がバッチリだととても快適です。 さて ...

トータルリペア・アイテックです。 今回は先日のモケットシートの続きになります。プリウスのセンターコンソールをリペアしてきたのでご紹介します。 施工当日は、暑い日でした。施工中の暑さには耐えられるのです ...

トータルリペア・アイテックです。 今回は、CLKクラスのレザーシートリペアをご紹介します。 大きな欠損が1か所、その他四角いパンチングレザーに無数のひび割れが走ってしまっています。かなり厳しい状態であ ...

トータルリペア・アイテックです。 今回はプリウスの助手席シートに開いた焦げ穴3か所のリペアです。 プリウスも初代の発売から20年が経ち現行で4代目になります。初代が発売されたときはハイブリッドカーとい ...

トータルリペア・アイテックです。 いつも出張施工をしていますが、どうしても天候に悩まされることがあります。雨、風だけでなく、晴れた日が敵になることもあります。直射日光の当たるダッシュボードの施工では、 ...

トータルリペア・アイテックです。 先日ステアリングのリペアを行ったマセラティ　クアトロポルテのホイールリペアが完了しました。 https://itec-repair.jp/jirei/italy/ma ...

トータルリペア・アイテックです。 今回は「ボルボ240エステート」1990年頃の車です。 だいたい30年前の車ですが、私の好きなクルマの1台です。角ばった感じが車らしさを感じます。私が幼稚園児のころに ...

このところの日々の寒暖の差に加え、朝晩の気温差も大きく現場に着ていくものに困ってしまいます。今朝は10℃を下回っていましたが、日中は20度くらいとの予報でしたが長袖のヒートテックを仕込み、1枚羽織るも ...

今回はシートの焦げ穴のリペアです。 車はセリカです。1990年代半ばの車で製造から20年を超えているので立派な旧車ですね。社外のアフターパーツはたくさんあり交換は簡単ですが、日々少なくなっていくオリジ ...

今回は持ち込みのヘッドライト黄ばみ取りを行いました。車両はフォルクスワーゲンパサート（2004年式）で純正のヘッドライトです。 ヘッドライトは時の経過とともに、くすみ、曇り、黄ばんでいってしまいます… ...