ここ2，3日肌寒い日が続いていますが、日差しは強いので厚着をしていると変に汗をかいてしまい風邪をひいてしまいそうになっています。
さて、今回はジャガーXKのベタつきリペアのご紹介です。
欧州車に多いボタンや内装パーツのベタつき症状…塗料などが日本の気候に合わない、素材が紫外線や湿気、熱に弱く変質して起こる現象です。
専用のクリーナーとブラシなどを使ってベタつきの原因を除去し、ベタつきを抑制する液剤を塗り込んで仕上げます。
写真の通り、ボタンに印字があってもリペアを行う事が可能です。
今回はボタンなので印字があるのでクリア塗装で仕上げますが、印字が消えないようにクリーニングすることと丁寧なスプレーガン塗装が求められる作業です。
ステアリング
XK-ベタつきリペア（before） 
XK-ベタつきリペア（after） 
XK-ベタつきリペア（after） 
XK-ベタつきリペア（after）
センターコンソール
XK-ベタつきリペア（before） 
XK-ベタつきリペア（after）
XK-ベタつきリペア（before） 
XK-ベタつきリペア（after）
ドアパネル
XK-ベタつきリペア（before） 
XK-ベタつきリペア（after） 
XK-ベタつきリペア（before） 
XK-ベタつきリペア（after）
マスキング
なんだかすごいことになっています(^_^;)対象がボタンなので実に狭い範囲で形も均一ではないのでマスキングをするとこうなります。
作業時間の大半をマスキングとクリーニングに割きます😅下地が大事！
当日に仕上がってすぐに使用することが可能です！
ボタン以外の内装パーツ、ステアリングホイールなどのベタつきでお困りの方もお気軽にお問い合わせください(^^♪
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問合先：トータルリペア・アイテック（担当：石田）
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